A szurkolók talán jobbnak látják a székek pozícióját, hogy egyenesen álljanak az új Senna Contourban, és így véget vessenek a fájdalomnak. Ami az oldalt illeti, a legújabb ezüst képernyő közelebb van ezekhez az ülőhelyekhez: 1., 2., 3. és 4. lépés a tribüntől egy tucat. Ezek a rajongók láthatják az 1. lépés változását, de a bal oldali kilátásuk korlátozott volt, amikor az autók kihajtottak az új Senna Contourból. Ez talán abszurdnak tűnhet, de én voltam az első, akit érdekelt, és talán azt gondoltátok, hogy adok egy kis pénzt, hátha valaki másnak is segít. A pénteki időmérőn egész nap esett az eső, és vasárnap a legszebb napsütéses nap volt. Ezután rengeteg szurkoló versenyzési technikákat használ, hogy támogassa kedvenc csapatait és pilótáit.

F1 Kanadai Nagydíj előzetes: Sokkal több pilótának kell teljesítenie a feltételeket

Ahelyett, hogy más események lennének közúti pályák, más néven versenypályák, az új fogadas-sport.com nézze meg ezt a weboldalt kanadai nagydíjat közúti pályának tekintik. Eközben egy közúti pálya számos társadalmi csatornát és egy hosszú távú zene elemeit tartalmazza. Egy versenypálya egy hosszú távú pályalétesítmény, amelyet nem használnak vonatok és buszok számára. A Formula 1-hez hasonlóan összesen 20 Formula 1-es sofőr van, és 10 versenykörzet van, amelyek mindegyikére 2 ember jut.

Formula 1-es szakasz, 2025-ös Kanadai Nagydíj – kommentár

A különböző piacok vállalkozásai keresik a lehetőséget, hogy márkájukat ehhez a tekintélyes globális hangulathoz igazítsák, és az általuk nyújtott támogatási díj jelentősen hozzájárul a teljes bevételhez. A nagy esemény jelentős munkaerőt igényel, nemcsak magához a versenyhez, hanem az azt megelőző új gondolkodáshoz és csapatmunkához is. Rövid távú foglalkozásokat kínál a helyi lakosok számára, hozzájárulva a helyi költségmegtakarítások növeléséhez.

A legújabb 2024-es kanadai nagydíj az, amit szeretünk az algoritmus első lépésében – változó környezet, stratégiai kockázatok, és akár a széked határain is lehet lépni. A mindig kiszámíthatatlan Gilles Villeneuve rutin mellett a legújabb csatában Max Verstappen egy nagyszerű, esős pályán induló thriller után az élre tört, ahol az új korlátokat a módszer, a képesség és a bátorság tekintetében tesztelhetjük. Tőle Lando Norris piros-szexi formáját hozva, George Russell pedig az új dobogós helyen végzett, kemény küzdelemben a harmadik helyen a Mercedesért. Charles Leclerc és a Ferrari vitatkoztak arról, hogy számít-e – és Kanadában is adnak majd egy másik lehetőséget. A csapat nem hivatalosan dobogós helyeket szerzett, és továbbra is harcban maradt, még akkor is, ha nem ők a leggyorsabbak. Ha a montreali rajthely-kialakítás megfelel a legújabb SF-24-nek, akkor Leclerc további erős bizonyítására számíthatunk, és Hamiltont sem szabad lerázni, aki kezd biztonságban lenni a dobogón.

A rajongók összecsukható üléseket vagy székpárnákat hozhatnak a műsorba, hogy élvezetesebbé tegyék az eseményt. Attól függően, hogy hol tartózkodik, lehet, hogy jó rálátása van egy jó képernyőre, de ez az arány minimális. Ezért a legtöbb Standard Entryway jegytulajdonos megjelenik a bejáratnál, és megnézheti az új hajtűkanyarulatot, ahol a képernyők nagyok, és számos hasznos elem látható.

• Mivel a városban sok minden van, a vasárnapi verseny alatt biztosan nincs elég szórakozási lehetőség.
• Az új pályát úgy tervezték, hogy megfeleljen az autók magasabb árkategóriájú igényeinek, és magával ragadó, kihívásokkal teli versenyt biztosítson mind az autóvezetők, mind a látogatók számára.
• Az F1 ezen a hétvégén teszi meg éves látogatását a népszerű Áramkör Gilles Villeneuve versenypályán.
• Az új torontói F1-es versenypálya a legmodernebb technikával és rendszerrel rendelkezik, hogy a versenyzés zökkenőmentes legyen.

Lance Walking tribün vélemények

Megadom neked a hat személyes tippemet, amiket feltétlenül el kell sajátítanod ahhoz, hogy elindulhass az új montreali F1-es versenyre, amire igazán vágysz, tudd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozd ki az új érzésből. Az algoritmus 1. lépésében szereplő autók elérik a 300 km/h / 186 km/h sebességet, mire a 13. fordulóban fékezniük kell, és biztosan gyorsabbak lesznek, ha a DRS engedélyezve van. A Kanadai Nagydíj legújabb versenypontjai 70 körrel hosszabbak, ami azt jelenti, hogy az új versenyzők összesen 305 km-t / 189 kilométert tesznek meg a versenyen. 1982-es megszűnésük után az új versenyprogramot a tiszteletére Gilles Villeneuve versenyprogramra nevezték át. A „Salut Gilles” a pálya rajt-/célvonaláig díszíti magát, miközben örök emlék a kedvenc versenyzőnek, és kihagyod a versenyzőt.

Mint mindig, ha csak a webnaplót nézed, írj nekünk Twitteren, Facebookon vagy Instagramon. Az új 2001-es Kanadai Nagydíj volt az első alkalom, hogy a motorsport testvérpár, Ralf és Michael Schumacher elérte az első, illetve a következő futamot. Az új 2007-es Kanadai Nagydíj a Áramkör Gilles Villeneuve pályán egy régi élménynek bizonyult, ahol Lewis Hamilton lett az első fekete pilóta, aki megnyert egy lelkes F1-es futamot. Gilles Villeneuve egy nagyszerű hely volt lelkes hazai közönség előtt, és az első kanadai pilótaként győzött hazai pályán, az előző hely egy határozottan gyenge 10. hely. Egy modernebb beismerés a sikeres pilótáink részéről, bár gyanítjuk, hogy ez nem az utolsó, amit Lewis Hamiltonról mondok a dalkiadásunk és az F1-es kalauzok során általában.