A baleset miatt Suzukát levették a MotoGP új versenynaptárából, a Japán Nagydíjat pedig a Twin Ring Motegibe helyezték át, amely a korábbi Pacific Grand Prix otthona volt. Bagnaia, aki a vasárnapi verseny előtt 357 másodpercet futott, a Motegiben esett esőben 0,181 másodperces hátránnyal küzdötte le a második helyen álló Ducati csapattársát, Enea Bastianinit. Az első edzésen, amelyet a legutóbbi napon tartottak, Jack Miller volt a leggyorsabb, csapattársa, Francesco Bagnaia és Fabio Quartararo előtt. A második, esős pályán tartott edzésen Marc Márquez a helyi vízvezeték-szerelőt ütötte meg honfitársa, Jorge Martín és Jane Miller előtt. A MotoGP csapatban Takuya Tsuda, akit először a Suzuki Ecstar Team féktelen versenyzőjeként mutattak be, a bokasérüléssel küzdő tulajdonos, Joan Mir helyére lépett; Tetsuta Nagashima pedig vadul hajtotta végre a Group HRC megszerzését.

Hogyan működik a MotoGP™ verseny? | üdvözlő bónusz bet365

Minden évben februárban kezdődik az új MotoGP™ év, üdvözlő bónusz bet365 novemberben pedig akciódús nagydíjvasárnapok várják a hatalmas, világméretű rajongótábort. Francesco Bagnaia dicsőséget hozott Olaszországnak 2022-ben, megszerezve a Ducati első márkáját, míg a Stoner híres 2007-es győzelmét az olasz márkának, így Bagnaia 2023-ban világbajnoki címet szerzett, és ő lehet az első egymást követő bajnok a Ducatival. A spanyol Jorge Lorenzo idén szerezte meg körülbelül három címe közül az elsőt a Yamahával, mielőtt az okos és csodagyerek Marc Márquez megszerezte hat MotoGP™ címe közül az elsőt újoncként 2013-ban a Hondával. „Ugyanazzal a céllal, ugyanazzal a megközelítéssel kell folytatnunk a következőt, és meg kell próbálnunk így folytatni” – mondta Bagnaia, amikor két héttel később a Phillip Island-i ausztrál MotoGP-n az élre állt. Veijer valójában mozgásokat kezd generálni, miután egy nehéz kezdés után nehézségei akadtak a pályán.

Bagnaia nyerte a japán MotoGP-t, ezzel tíz pontot szerzett Martinnak a bajnokságért

De nem, a teljesítménye talán még hihetetlenebb, tekintve, hogy mennyivel kevesebb verseny volt versenyképes az 1960-as és az 1970-es években. Agostini körülbelül három egymást követő évben érte el az új teljesítményt 100%-os győzelemmel mind az 500cc-s, mind a 350cc-s kategóriákban. Az LCR Honda versenyzője, Takaaki Nakagami a családi nagydíjon zuhant le, miután csapattársa, Johann Zarco balesetet szenvedett, míg a Red Bull KTM versenyzője, Brad Binder, a bajnokság 6. helyezettje, motorhiba miatt feladta a versenyt. Az LCR Honda házigazdája, Takaaki Nakagami, aki legutóbbi Japán Nagydíján az egész napos MotoGP-versenyzőként indult, a 13. helyen ért célba, míg az Aprilia versenyzője, Maverick Vinales sietett feladni, a harmadik helyről a 11. helyre esett vissza, mielőtt a verseny közepén kiesett.

A vadonatúj kolumbiai nem tartotta meg magát, a 14. körben a második helyre esett vissza, mielőtt a dobogó tetejére ért volna – Fernandezt letaszítva a következő körre. Bagnaia azonban megőrizte hidegvérét, uralta a vezetést, és kiváló távolságot tudott tartani magától és Martintól, amikor úgy döntött, hogy átveszi az új kockás zászlót, 1,189 másodperccel a friss Pramac Rushing pilótája előtt. „Azt is vizsgáljuk, hogyan történhetett meg, hogy Brad Binder sprintje a jövőben segíthet elkerülni a helyzetet” – írta a csapat az X-ről. A 22. körben megszólalt a vészharang a Ducati számára, amikor az új spanyol 0,8 másodpercre csökkentette az előnyét, ami nagyszerű munkát végzett.

Rossi, akinek 2000-től 2017-ig tartó CC Grand Prix győzelmei vannak a háta mögött, sokkal több előnyt tud felmutatni a jobb kategóriákban, mint bármely más versenyző. Sikerbeli előnyük a 2002-es Portugál Nagydíjtól a 0,013 másodperces 22 másodperces 2001-es Ausztrál Nagydíjig terjedt. Győzelmeinek nagy részét a Circuit de Barcelona-Catalunya és a TT Circuit Assen versenyeken szerezte (10), utolsó győzelmét pedig a fent említett versenyen, 2017 nyarán szerezte. Íme egy lista az 1949-es FIM Grand Prix ciklusos világbajnokairól, kategórián kívüli és szezonbeli adatokkal.

A világbajnok learatja a nyomást, amelyet a japánok nem zavartak meg az ausztrál első körös cameo után.

1968 és 1972 között megnyerte az összes befejezett 500 köbcentis versenyt, mindössze néhány visszavonulással. Bár a sorozatos bajnoki évei alatt kivonult a szakmából, a neve iránt heves vita folyik, többek között Phil Realize brit versenyzővel. Agostini mindössze nyolc dolgot tett meg előtte, ami egy negyedik helynek felelt meg. Az új versenyzői világbajnokságot a hónapnál régebben sikeres versenyzőnek ítélik oda, míg a bajnoki cím egy, a nagydíj teljesítményére épülő pontrendszeren alapul. Az új konstruktőrök azok a motorok lesznek, amelyeket az adott sikeres szezonokban a szakma győztesei vezettek, és nem ők lesznek az új konstruktőri világbajnokság győztesei az idei évben.

• „Tovább kell lépnünk hozzátok, hogy ugyanazt a célt, egy hasonló módszertant követve maradjunk is” – mondta Bagnaia, amikor két hét múlva a Phillip Isle-i ausztrál MotoGP-n rajthoz állt.
• Ez volt a friss, nyolcadik Grand Prix-győzelme 2024-ben a Ducati Lenovo pilótájának, aki sorozatban harmadszorra próbálja megszerezni a MotoGP-szerepét.
• David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) rekordokat döntött a Japánban megrendezett Motul Huge Prix-n, ezzel igazi sikert aratott, mióta a #80-as autót koronázták meg a valaha volt első kolumbiai iparági győztesnek.
• Alonso Collin Veijert (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) előzte meg, a holland pedig megelőzte Adrian Fernandezt (Leopard Racing), aki tapasztalt dobogós helyezést ért el.

Verseny

Egy kiváló junior csapatból érettünk azzá, amely készen áll a versenyzésre és a nyereséges világbajnoki címekért. Öt egymást követő időszak a jobb önálló csapatként, és ami még fontosabb, az új 2023-as MotoGP Team Globe Tournament, valamint a 2024-es MotoGP Bikers Globe Championship mind bizonyítják teljesítményünket és professzionalizmusunkat. Ezek az eredmények a legmagasabb szintre emelnek minket a 2025-ös szezon kezdete óta. A Yamaha elkötelezett a motorsport világába való visszatérés iránt, amit a legutóbbi világbajnokság utolsó versenyein elért jobb teljesítmény is bizonyít. A kétszeres pályagyakorlat lehetősége segít nekünk abban, hogy gyorsabban elérjük az új szakadékot. Az új mélységek és a kalandok minden szinten, valamint a közös látvány, amit ezekben a korai napokban elértünk, optimizmussal tölt el a jövőt illetően.

A Ducati a negyedik márka, amely meghaladta a száz győzelmet, és jelenleg 105 győzelmet is kínál. Az új, Minatóban, Tokióban működő márka akár huszonöt konstruktőri címet is biztosít az 500 köbcentis/MotoGP kategóriában. Egy másik sikeres japán márka, a Yamaha a harmadik helyen áll 14 „csapatcímmel”. A japán márka több mint háromszáz futamot nyert a legnagyobb kategóriájában. És nem is kell kérdezned magadtól, ha a nyolc legjobb közösségi győztes közül öt már versenyzett náluk az évek során. A Honda domináns szerepet játszott az új sportág történetében, a másik japán Yamaha pedig a legközelebbi konstruktőr, 242 győzelemmel.