Aztán Verstappennek köszönhetően megjelent az új stewardok munkája. És annak ellenére, hogy Hamiltont végül megütötték, hogy büntetés jár, a Mercedes munkáltatója, Toto Wolff valójában arra vágyik, hogy felfelé tartsa a pilóta kényelmét, és visszaugrál az adásodra, hogy emlékeztesse, „amit játszol”. Az élen Verstappen kihúzta a ravaszt Norris négy másodperce fölé, mert a 14. kör lecsúszott.

Az F1-es verseny összesített teljesítménye: Maximum Verstappen megnyerte az Osztrák GP-t – vélemény 888sport

Izgalmas, ultraromantikus csata a futam előtt A kvalifikáció elérése során Verstappen legyőzte Norrist, hogy megszerezze a pole pozíciót, Piastri pedig Russell, Sainz és esetleg Hamilton 3. helyén állt fel, ami azért írta le a leckét, mert egy hiba után „meglehetősen katasztrofális” volt, amikor végre időzítettük a fókuszt. Az új, 2024-es szezon remekül módosított formátumával, a szombat délutáni Dash Being minősítő lecke a vadonatúj rajtrácsot helyezte el a 100 km-es műszerfalon, ahol esetleg pontokat osztanak ki, hogy elérjék az első nyolc helyezettet – a maximum nyolc közül, akik a P1-et komolyan egyre csökkentik a P8-hoz. Amikor kísérletezett a Verstappen túloldalán való mozgással, Norris kiszorul a dalból, egymás pilótái veszítenek, és Ön irányíthatja a megfelelő autókat.

„Következtetésképpen mindegyikükbe került” – Horner közzétéve: 16:24 Uk Summer, 2024. június 30., 16:24 BST, 2024. június 30.

Verstappen több mint 17 másodperccel megszerezte, közvetlenül azután, hogy újabb boxkiállást tett, hogy garantálja a szakasznak a leggyorsabb kört, többet, mint Bottas és te Norris. Hamilton összekapta a roncsot a bal fenekén, és ez köszönti Bottast, hogy lezárja. Először arról tájékoztatták, hogy ne idézze Hamiltont, de mivel Norris közel állt hozzá, Bottas azt tanácsolta neki, hogy vélemény 888sport versenyezzen a csoporttársukkal. Ezután csoportrendet kapott, ami lehetővé tette számára, hogy verseny nélkül megelőzze Hamiltont az 52. körben. Hamilton elakadt Norrist, és kitámadt a tizedik körből, mivel a Verstappen négy pillanatnyi előnyt szerzett. Megragadták Hamiltont 10 körrel, hogy megtalálják a módszert korábban, ahogy Norris is kapott egy jó négy-második dátumú büntetést a stewardoktól a korábbi versenyükért, ahol Perez volt.

George Russell, amely a P11-en belül indul:

Annak ellenére, hogy előreláthatólag fizetős státuszba kerül, Leclerc csak figyelmen kívül hagyta a következtetést, és Ön a P11-et legfeljebb öt kijelentkezés után kapja meg a boxba. Ocon azt mondta, hogy a P12-nek a korábbi csatáik a házastársával, amikor a gyaloglás valójában a legfontosabb kitüntetés az Aston Martin számára a csapat nehéz hétvégéjén. Sok elülső oldalsó sportolóval még mindig a szakadék miatt Norrisnak azt mondja a szakember, hogy a nehéz anyag „rossznak” tűnt, pedig a brit próbálkozás emlékeztetett rá, hogy maradt néhány kategória módszere, ami várható előny, mivel a friss Vörös színű bika emberei nem rendelkeztek hasonlóval.

A nyereményekért Prost olyan pontokat ért el, amelyeknél Alboreto a legújabb pilóta cím élén. Hamiltonnak 20 kört kellett megtennie, hogy megelőzze Norrist a következőhöz, ahol Verstappen ideje valójában 10 másodperc a jövőben. Hamilton legközelebb egy járműroncsot vásárolt, ami befolyásolta a tempójukat, és ezt a csoportpartner, Valtteri Bottas és Norris is jóváhagyta, visszaesve az utolsó helyre. Verstappen azonnal hozzátette, ahogy az embertársa, Sergio Perez elszaladt, ha a McLaren-es Lando Norrist akarja megoldani, hogy a második helyet szerezze meg a Change cuatro-ban egy kiváló védelmi autós önéletrajzát követően. Idén a kilencedik gépelési versenyen a Red Bull Ring ft alatt, amely hétvégén Verstappen kiváló, 69 szakaszos vezetést szerzett a legújabb tornán – és még csapattársuk, Sergio Perez – sem kutatja, hogy ezúttal sötét színű hatás alakuljon ki.

F1 hatékonyság ma: Hatalmas Osztrák Díj – Mercedes szupersztár országok Lenyűgöző győzelmet arat, amikor Verstappen és te összeütközik Norris

Eseménydús nap volt Charles Leclerc birtoklása, aki felépült egy elsődleges körös versenyből, amikor Piastri feljutott, így a P11-es négyes távon véget ér a Ferrari. Az Alpine Esteban Oconja a P12-ben használt, amely korábban inkább a csoporttársával, Gaslyval vívott harcot részesítette előnyben. A McLaren birtoklása kis kényelem lehetett, Oscar Piastri a harmadik helyen végzett Carlos Sainz előtt a P2-t megelőzve az éllovas Ferrarit. Lewis Hamilton vadonatúj Silver Arrows szervereihez képest jelentős lemaradást fogsz tapasztalni a következőben, ha Verstappen átlépte az új vonalat az ötödik helyen, akkor a fickó ezt a helyzetet ennek ellenére megtartotta, jó tíz másodperces büntetést kap az eseményedre, ahol Norris van.

George Russell az ausztriai Spielbergben, a Purple Bull Ring-en regisztrálta a következő közösségi F1-es csaták győzelmét. A vadonatúj Mercedes-pilóta nagyon kényelmesen ült a harmadik helyen a vadonatúj verseny legújabb nagy részében, mielőtt egy figyelemre méltó esemény történt az Ön előtt. Verstappen a 3. helyen futott le az útról védekezésképpen, és lehet, hogy újra rácsatlakozik a legújabb aszfaltra, az élmezőnyével azonban sértetlenül. Daniel Ricciardo a kilencedik helyet szerezte meg az RB birtokában, és Pierre Gasly az alpesi nép házastársával, Esteban Oconnal együtt a közeli és nehéz középfaji szemét után azonnal leküzdi a tízet. Nico Hulkenberg (Haas) legyőzte Perezt a hatodik helyezésért, Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (RB) és Ön Pierre Gasly (Alpesi) előtt. Négy körrel később Norris a 3. változási lépésben ismét meglökte, Verstappen azonban elment a hangból.

Az egykor 38 akciódús kör, az élvezeten belüli bizonyos eljárások mellett Verstappen hozzátette, hogy Leclerctől az adott öt pillanattal, Sainz, Norris, Hamilton és te Alonso előtt, akiknek Perez, Gasly, Russell és te Albon tartja az elmúlt tíz területet. Miután Sainz versenye behorpadt, a csoporttárs, Leclerc már korábban kifejtette az ajánlatát, és mindent megtett, hogy megmentse az új, záró Verstappent – ​​mindössze 5 másodpercet vissza a 32. körbe –. „Azt hiszem, látod, nem kell tudatnunk veled” – mondta Sainz a rádióban, amikor valaha is közelebb húzódott Leclerchez – az új Ferrarik akkoriban és a versenyben vezető Verstappen is kiesett, mivel az oldalakon köröket fogsz ketyegni. A tranzakciót határozottan Norris mögött tartotta a P4-en belül, míg Fernando Alonso az ötödik helyen, Sainz pedig a 6. helyen áll, George Russell friss Mercedes-csoportjával, Lewis Hamilton pedig a 7. és május 8. helyen áll. Az 1-es algoritmustól távol, hogy segítsünk a MotoGP-ben, közvetlenül a friss paddockból nyilatkozunk, mivel szeretjük a kikapcsolódásunkat, mint te.

Norris a jövőben kiugrott a Change 3. lépésből az 59. körig, de azonnal vissza kellett adnia a karrierjét, ahogy egyre szélesebbre nyúlt a szökésig, és az új stewardok részletezték, hogy túllépte a dallamkorlátokat. Lewis Hamilton (Mercedes) keményen küzdött, és Sainz az oldalsó nyílás szélei mentén haladt, ha Ön Piastri McLarenje, aki a Vöröses Bika Sergio Perezétől a 4-es változásból nagyobb erővel próbálkozott a legkorábbi körben, és visszaesett a 7. helyre. Verstappen ugyanakkor visszatért az új dallamhoz, de próbálja meg most az 5. napon belül, amikor egy virtuális Protection Auto-próbát vásárolt, és Russellnek tulajdonképpen a parti munkáltatója, Wolff miatt mondják: „Lehetséges, hogy megnyerheti, George!” Valahol máshol az új felügyelők úgy érezték, hogy az egyik Verstappen hibás a vadonatúj Norris-eseményben, és jó büntetés járt neki.

A friss MotoGP™ bajnoki szakembereknek ki kell választaniuk, hogy a sima abroncsok, különben a csapadékos abroncsok általában a legkiválóbb hatékonyságot nyújtják-e, az egyébként versenyzésre minősített hangzási szabványoknak megfelelően – ami élettelen, nedves vagy nedvesen kiszáradó lehet. A 13. körben Andrea de Cesaris a Forma-1 valaha volt egyik legnagyobb és pompásabb balesetét élte át, amikor Ligier-Renault-ja a bal oldali Views Curve távjáról elment, és a nagy sebességtől a további füves töltésre lehet csúszni. Az azonnali csapadéktól nyirkos vadonatúj udvar arra késztette a Ligier-t, hogy először oldalra csússzon, mielőtt a legjobb fenekük horogpartra ütne, bemutatva az autót a 4 egymás utáni középső égbolt sorozatához, és Ön olyan ütéseket fog kapni, amelyekhez de Cesaris vezetése szabadon mozog az ülésből. De Cesarist elbocsátják a Ligiertől, miután egy héttel később a csapattal versenyzett a Holland Hatalmas Díjon. A friss versenyt a francia Alain Prost szerezte meg, aki jó McLaren-szintet üzemeltet, miután távol volt a rúd hírnevétől. Prost idei 4. győzelmét szerezte meg 30 másodperces előnnyel a brazil Ayrton Sennától egy nagyszerű Lotus-Renault-ban, az olasz Michele Alboreto pedig a 3. helyen végzett egy nagyszerű Ferrarival.